Taxizni meg így is lehet…

Ha a jármű beválik, akár Európában is forgalomba lehet állítani, ezért lényegtelen, hogy a Unicab tervezői épp New Yorkban dugták össze a fejüket. De mitől olyan különleges ez a sárga autó?

Ahány földrész annyiféle taxi, Ázsiában tuktuk, Németországban Mercedes-Benz. Ám legtöbbjüket nem e célra tervezték, csupán hétköznapi autók átalakított verziói, épp ezért nem is felelnek meg minden elvárásnak

Nézzük meg például a beszállást, sok előnye van ugyanis, hogy a tolóajtókat nem kell kitárni. Ez a megoldás foglalja a legkisebb helyet a túlzsúfolt utcákon. Nem veszélyezteti a bicikliseket, akik gyakran sérülnek meg a rájuk nyitott ajtóktól. És ugyanígy, másik kocsit sem lehet vele eltalálni főleg, mivel az utasok csak a biztonságos járdafelöli oldalt használhatják. A sofőr szabályozhatja, mikor nyíljanak – csukódjanak, ami a fizetés nélkül távozó utasoktól is véd.
 

Minden négyzetcentiméterét kihasználták a Unicabnak. Ilyen szempontból nagyon hasonlít az Autóteszt Magazin 2008. júniusi számában, a világ taxijairól írott cikkben bemutatott CityCab tanulmányautóra

Jelenleg hatalmas probléma a kerekesszékkel taxizás az államokban. New Yorkban például a nem egész 12 000 autóból csupán 230 használható ily módon! Ezért az új autóban automatizált rámpa segíti őket, amely az ülésfelhajtó mechanizmushoz hasonlóan egyszerű, mégis értékes megoldás. Csakúgy, mint a kereket rögzítő fülek, amelyek megakadályozzák, hogy a szék felboruljon, vagy fel, s alá gurigázzon. Szintén egyszerű, de nagyszerű, hogy az utastér kapcsolóit Braille írással látták el.

Éjszakára, amikor nagyobb veszélynek vannak kitéve a taxisok, felemelik a sofőrállást elszeparáló plexit. Nappalra viszont akár le is engedhetik, hogy könnyebben kommunikálhassanak az utasokkal

Ha taxizásról van szó mindig központi kérdés, hogy épp merre járunk, a Unicab tervezői pedig e tekintetben is biztosra mentek. A sofőrt és az utasteret elválasztó plexit egy hatalmas képernyőre cserélték. Ez a rendszer a jelenleginél jóval többet tud, így a várostérkép és GPS pozíció megjelenítése mellett, természetesen az internetet is böngészhetjük rajta. Gondoljanak csak bele, többé út közben sem maradnának le egyetlen mandiner cikkről sem! Ugyanez az eszköz intézi a fizetést is. Az előre feltölthető kártya sok városban bevált már, ezért ezt a megoldást alkalmaznák itt is. Feltöltése egyszerű és mobiltelefonról, laptopról vagy akár a taxi információs rendszeréből is elvégezhető. Hab a tortán, hogy nem csak kézzel inthetjük le, hanem a mobillal is. A telefon megmondja, hol a legközelebbi szabad kocsi, és ha akarjuk, jelzi neki hollétünket, hogy a sofőr mihamarább ránk találjon.

 

Idehaza alig-alig szabályozzák, milyen jármű használható taxizáshoz. Londonban például csak a fekete taxik közlekedhetnek hagyományos, utcán leinthető taxiként, személyautóval csak minicabnek nevezett bérautó szolgáltatás végezhető