Első a család

Úgy tűnik, a Chevrolet mind nagyobb hangsúlyt kíván fektetni családi autóira. Elsőként ugyanis a hétszemélyes Orlandóról közöltek részleteket a párizsi autószalon előtt.

A 2008-ban bemutatott tanulmányautó belsejéből következtethetünk a harmadik üléssor méretére

A szűkszavú sajtóközlemény alapján a Cruze alapjaira épülő autó hasonló méretű lesz, mint a Captiva. Harmadik üléssora első ránézésre inkább gyerekeknek való. Hátsó lábtere ugyanis nem tűnik túl nagynak, a hátrafelé lejtő tetővonal és az emelkedő üléssorok kombinációja pedig a belmagasságot csökkentik. Mi több, a jelképes méretű leghátsó oldalablak is inkább csak alkalmi használatban állja meg a helyét. Ugyanakkor a rakodóhelyekre és az utastér praktikumára valószínűleg nem lesz panasz. A szokásos, középkonzolon és ajtókban elhelyezett zsebek mellett a tetőben is kialakítottak egy macskapadlást az apró dolgoknak. Nagyobb csomagok szállításakor pedig a variálható üléselrendezésnek vehetjük majd hasznát.

Érdekes részlet a felhajtható rádióelőlap mögé bújtatott rakodózseb, amely a beépített USB csatlakozó miatt kiváló helyet biztosít az MP3 lejátszónak vagy az okostelefonnak

Formavilágát tekintve is újdonságnak számít az Orlando. Korábbi márkatársainál markánsabb, karakteresebb vonalvezetésű karosszériája a márka jövőbeni arculatát tükrözi. Bár azt nem mondom, hogy 2012-ben a Sparkokat is 16, 17 vagy 18 colos könnyűfém felnikkel szerelik majd fel, de az biztos, hogy a jövő Chevy-je szögletesebb lesz a mostaniaknál.
 

A sajtóközleményben több helyen is szerepelt a kiváló ár-érték arány. Reméljük az Orlandónak nemcsak a kialakítása, hanem a vételára is családbarát lesz

A 2011-ben forgalomba kerülő modell háromféle felszereltségi szinttel készül majd. Ráadásul már az alapfelszereltségben is benne van az elektronikus menetstabilizáló, hat légzsák, a légkondicionáló és a motoros tükörállítás. A motortérbe kérésre 1,8 literes, 141 lóerős benzines vagy 131, illetve 163 lóerős, kétliteres dízelmotort szerelnek.