A Sierra Nevada hegység a ködös, hűvösebb óceánpart és a sivatag között képez természetes gátat, ahol a lecsapódó nedvesség igen gazdag élővilág kialakulására adott lehetőséget. Igazi vadon.
Előttünk a Sierra Nevada!
A kifejezés egyszerűen csak havas hegyláncot jelent Spanyolul. Több, mint 600 kilométer hosszan húzódig az USA nyugati partjához közel, Kalifornia és Nevada államokon át. Számos természetvédelmi terület mellett itt található az USA leglátogatottabb nemzeti parkjai közül három is: a Yosemite, a Sequoia és a Kings Canyon.
Kilátás a Half Dome közelében
A Yosemite több szempontból is áhítat tárgya lehet. Ez itt a nagyfalas sziklamászó paradicsom, ahol az eltökélt ember több napon keresztül küzdi fel magát a függőleges, időnként visszahajló sziklafalakon, az éjszakákat függőágyban töltve a fal közepén. Legendás gránitfalak ezek, az El Captain orra, a Half Dome, a nagyok játszótere. Képekről talán mindenkinek ismerősek.
Igaz, sokaknak legfeljebb rémálmában fordul elő, hogy több száz méterrel a föld felett egyik kiszögellésről a másikra kapaszkodik. Ők inkább túrázni jönnek ide. Több száz kilométernyi kiépített túraösvény várja őket; John Muir , a 19. századi természetjáró nyomdokain. Nehéz a választás, ha az embernek csupán két napja van egy ilyen helyen. Érdemes szezon elejére időzíteni a látogatást (ahogy mi is tettük - június eleje), az olvadás miatt akkor dolgzonak a vízesések a maximumon, talán ilyenkor a legszebb a völgy.
A park több pontjára telepített ranger-állomásokon lehet beszerezni a térképeket, infót az ösvények aktuális állapotáról, időjárás előrejelzést, tippeket. Itt tudjuk meg, hogy a késői havazás miatt a Half Dome normál útja, elsődleges célunk le van zárva (még a láncokat is leszerelték a csúcs alatti kitettebb részekről). Így valamivel könnyebb a döntés, vagy talán éppen így nehezebb, hiszen egy fix programpont esik ki.
Tűzoltócsapat a Yosemite Nemzeti Parkban. Gyújtani és oltani
Zuhatagok: Nevada Falls és Vernal Falls
Tervezgetünk. Kezdjünk mondjuk kora reggel a Four Mile trekkel, ez felvisz az amúgy autóval is megközelíthető Glacier Point kilátóba, és a térképek szerint útközben a Yosemite Falls alsó és felső részére is nagyszerű kilátás nyílik. Innen a Panorama Trail vezet végig a völgy peremén: pazar kilátás a Half Dome-ra különböző látószögből. Az ösvény a döbörgő Vernall és Nevada vízesések mellett, alatt vezet. Körülbelül 25 kilométeres túra, ami a Yosemite völgy leglátványosabb pontjain visz keresztül.
A Mist Trail zárja a napot. A hömpölygő vízpárától csuromvizesen érkezünk vissza a völgy aljában hagyott autóhoz. Hát igen, el kellett volna olvasni a tanácsokat a kapott prospektuson, azok között világosan ott van, hogy vízálló ruházat szükséges.
Yosemite: völgybejárat, 4 mile
Barna medve, fekete medve – éhes medve
Gurulunk vissza a kempingbe, késő délután van. Lassan haladunk, erdészek lassítják az autósokat. Sokan félreállnak, kiszállnak, kameráznak a kocsik mellett. Medvék haladnak át a tisztáson és az úton. Nem kéne, hogy meglepő legyen, már rengeteg helyen láttuk a figyelmeztető táblákat. „Lassíts, elsőbbség a medvének! 20 mph max! Csak idén 27 elütött medve!”Láttuk, de csak ekkor érezzük át, hogy ez tényleg igazi vadon, oda kell figyelni, mert rengeteg medve osztozik az emberekkel a parkon. Itt ők vannak otthon, mi csak vendégségben. Az errefelé élő kisebb testű barna és fekete medvék alapvetően nem veszélyesek az emberre egészen addig, amíg nem lesz számukra nyilvánvaló, hogy az erre járó turista valóságos aranybánya – élelemszerzés szempontjából. Ezt megelőzendő a park management medvebiztos masszív szemetesekkel, sok „Ne etesd!” figyelmeztetéssel és praktikus információval végzi a felvilágosítást, mert a pusztakezes medve-ember harcban az előbbinek áll a zászló.
Errefelé így festenek a mókusok
Talán a legfontosabb, hogy a túrázáshoz szagmentesen záródó ételszállító szükséges, ilyet a ranger állomásokon lehet venni vagy bérelni akár. Alapvetően mindenkinek saját felelőssége (végülis ez itt Amerika), hogy ne menjen túl közel a medvékhez vagy ha már ez megtörtént, akkor csapjon nagy zajt ha meglát egyet. Két főbb szabály tehát, hogy ne tartsunk magunknál intenzív szagú élelmiszert és ne hagyjuk egy percre sem felügyelet nélkül a hátizsákot.Az emberre valószínűleg kevésbé, de a hátizsákra és a szendvicsre a pele vagy a mókus is pont ugyanolyan veszélyes. Meglehetősen természetes, hogy a pillanatra szem elől tévesztett szendvicsnek azonnal nyoma vész!
Sziklamászók a Yosemite legendás falain
A kempingekben még a legkezdetlegesebb sátorhelyek is fel vannak szerelve zárható acél élelmiszertartó dobozzal, hogy ne a maci ébressze a sátorozókat hajnalban. A másik kötelező kellék mindenhol a barbecue rostély. A helyiek imádják a tűzrakást, ez a kultúra része. Amint megérkeznek, már rakják is a tüzet és sütnek valamit. Minden terepjáró tetőcsomagtartóján kötelező kellék a víztartály és a tűzifa (ugyanis ez utóbbit tilos a nemzeti parkban gyűjteni).
A kempingeket a ranger állomáson kívül mindenhol egy jól felszerelt vegyesbolt egészíti ki, nehogy le kelljen mondani az esti marha sztékről, ha elfelejtettük volna bepakolni otthon!
A parkon belüli ingyenes buszjárat hozzátartozik a heti belépőjegyhez, ami miatt nagyon hálás tud lenni az ember, amikor hulla fáradtan próbál visszajutni a kocsijához egy hosszú nap után. A transzport mellé vicces és informatív történeteket is kapunk, a sofőrök ezzel próbálják feldobni a sztenderd betanult szövegüket.
Wawona Hotel a Mariposa völgyben
Akinek nem elég fényűzőek a Curry willage faházai és a kemping, az megszállhat kicsit délebbre a híres Wawona hotelben, a Mariposa völgyben. További érdemi előny, hogy itt reggel, felkelés után a papucsból egyből a golfcipőbe ugorva indulhat sportolni az ember. A hotel virágzik, eltartják azok az amerikai nyugdíjasok, akik nem a Lehman Brothersnél tartották befektetéseiket.
Alice Coopernek is tetszene
Mamutvilág
Következő uticélunk a 2500 méter feletti Sequoia és Kings Canyon nemzeti park. Külön intézmények, de egymáshoz nagyon közel helyezkednek el, ráadásul közös belépővel látogathatók. Már a Mariposa völgyben is találkoztunk ezekkel a faóriásokkal, de a legnagyobb sűrűségben itt találhatók (Sequoia = mamutfenyő).
Döbbenetes a látvány, a számok is azok: 2500-3000 éves, 2000 tonnás élőlények. Nem csak a legnagyobbak a földön, hanem a legidősebbek is. Már akkor a nap felé törtek, amikor a finnugor elmélet szerint a magyarok még nem alkottak önálló népet, amikor Dávid lett a zsidók királya, amikor Zarathusthra vallást alapított, amikor a földgolyón még csak 50 millió ember élhetett (vö.: ma 6,9 milliárd).
Egy igazi outdoor múzeum, viszonylag kevés látogatóval, gazdag úthálózattal. Autóval is bejárható a park, de akár több napig is lehet bolyongani az óriások között. A Congress Trail jó választás, pár óra alatt végzünk vele, és rengeteg mamutfenyőt látunk, csoportokban is. A nagyobbaknak persze nevük is van, mint az Elnök, a Szenátus, vagy Sherman Tábornok.
Az óriásfák némelyike többezer éves- a világ legöregebb élőlényei
A Crescent Meadow nagyszerű színekben pompázik, a friss zöld mező, háttérben a vörös törzsű fákkal. A Moro Rock pedig megint más karakterű, gránitba vágott lépcsősor, amely a kilátóponthoz vezet, magasan a kanyon felett.
A sequoia-k törzsén is nyomot hagyott az idő. Ezen a környéken a természetes erdőtüzek a múltban 20-25 évente felperzselték az erdőt. Nem feltétlenül rossz dolog ez, a pusztítás helyet teremt az újnak, az életképesebbnek, kipucolva a régit. Schumpeter, az osztrák közgazdász talán innen vette a kreatív pusztítás elméletét.
A mamutok kérge akár méteres vastagságú is lehet, megvédve ezzel a törzset az erdőtűz magasságáig. Az ágak, tűlevelek magasabban kezdődnek. A közönséges fák elégnek, a hamuból viszont termékeny talaj lesz, és sok napfény jut a kikelő magvaknak. A modern erdőgazdálkodás tervezett és kontrollált tüzekkel a mai napig próbálja fenntartani ezeket az előnyöket. Azért is fontos ez, hogy ne tudjon túl nagy mennyiségű szárazfa felhalmozódni földközelben, megelőzve ezzel a sequoiákra is veszélyes méretű, magasan égő erdőtüzek kialakulását.
Nem mindig vigyáztunk rájuk ennyire. A mi öreg kontinensünkön már az ókorban kiirtott összes erdő tanulsága sem menthette volna meg a kitermeléstől a mamutfenyőt, ha bármire használható lett volna a fája, de szerencsére teljesen haszontalannak bizonyult ipari felhasználásban, mivel túl könnyen hasad. Fogpiszkálónak pedig (lássuk be) mégiscsak túlzás volna.
Egy kidőlt alagút-fán keresztül ereszkedünk lefelé a szerpentinen a hegyekből, vissza az óceánpartra.
Folyt.köv.
Mónus István és Pechtol Attila
Az Országjáró rovattal kapcsolatos megjegyzéseket, ötleteket, kérdéseket, kritikákat rendületlenül várjuk a pechtol (kukac) autoteszt.com mailcímre.
Még a legjózanabb férfiember fejét is elcsavarhatja az Alfa Romeo Giulietta, hiszen mindig igazodik párja hangulatához, vágyaihoz. Példaértékű menettulajdonságai és csábos vonalai feledtetik hibáit.
Magazinunk történelmének legalacsonyabb fogyasztását mértük a nem is eleve hibridnek tervezettt, hanem utólag „bekékített” Toyota Auris HSD-vel! Feladja a leckét a konkurenciának az elkövetkező évekre!
Úgy tűnik, második nekifutásra sikerült a márkához méltó modern kisautót alkotni. Az Audi A1 takarékos, közel annyira élvezetes mint egy Mini, és a nagyobb négykarikásokból ismert igényesség sem hiányzik belőle.
A Kizashi orrán büszkén trónoló hatalmas Suzuki-logó láttán mindenki megfordult az utcán, érdeklődve figyelte a szinte nem is e világi képződményt. Lássuk, mit nyújt a japán márka kilencmillió forintért!
Méltóképpen képviseli hazáját az új Saab 9-5, miközben több országgal is szoros kapcsolatot ápol. Ám nemcsak formális keretek között tündököl, a high-tech szedán egyúttal első rangú hosszútávfutó.
Belépő családi Volkswagen belépő motorral. Megújult külsővel és kissé átalakult motorkínálattal igyekszik újabb híveket szerezni magának a Touran. A kompakt egyterűt a legkisebb motorral próbáltuk ki.
Kissé megkésve a Mitsubishi is bemutatta kompakt szabadidő-autóját, amely az Outlandernél kisebb méreteivel és visszafogottabb motorpalettájával igyekszik vevőket szerezni magának. Az ASX két legfőbb ütőkártyája a Lancertől származó dögös orr, illetve a zseniális új dízelmotor.
Bejelentkezés