Kettős egyéniség

Nem újdonság a Renault-nál, hogy ugyanazon típusból személyautó és haszonjármű kivitel is készül, ám e kettőt még keveseknek sikerült eredményesen elegyíteni. A legújabb próbálkozó a FRENDZY tanulmányautó, amely már ránézésre is többfunkciós jármű. Míg balról egy kompakt egyterű megjelenését nyújtja, két hagyományos oldalajtóval, jobb oldalán már tolóajtót találunk, amely ráadásul egy 37 colos kijelzőt is magába foglal. Ez az oldal a munka oldala, a tolóajtó megkönnyíti a be- és kirakodást, míg a képernyőn szabadon megjeleníthető a cégjelzés vagy bármilyen reklámüzenet.

Tágas utasterével és kiválóan variálható üléseivel készen áll a kettős feladatra a FRENDZY. A rakományrögzítő fülek éppúgy megtalálhatók az autóban, mint a hátsó utasokat szórakoztató multimédiás rendszer

A járművezető egyetlen gombnyomással válthat a „munka” és a „családi” üzemmód között, ezzel megváltoztatja egyebek mellett a visszapillantó tükrök állását, a külső világítás árnyalatát, sőt, még az utastér is eltérő fényben úszik. Áruszállításkor jól jön, hogy az egy darabból álló hátsülés az emelt padlózat szerves részét képezi, valamint az első utasülés is előredönthető, maximalizálva a hasznos teret. Az utastérben a fa és az alumínium széleskörű alkalmazása szintén a kettős funkciót hivatott hangsúlyozni.
A FRENDZY egyben mobil irodaként is funkcionálhat, hiszen fedélzeti rendszereit előkészítették a BlackBerry PlayBook táblaszámítógép fogadására, amely amellett, hogy webböngészést és számos szórakoztató funkciót biztosít, az ajtókeretekbe épített RFID érzékelők segítségével pontosan nyilvántartja a be- és kirakodott árukat, folyamatosan pontos áttekintést nyújtva a raktérben lévő készletről. A BlackBerry adatai folyamatosan frissülnek, így azt az autóból kivéve továbbra is naprakész információkhoz juthat a járművezető. Ha a dolgos munkanapok után gyermekeket szállítanak a FRENDZY hátsó üléspadon, az első ülések háttámlájában kialakított képernyők segítségével filmnézéssel tehető kellemesebbé az utazás.

Sci-fi filmekben láthatunk hasonlót: a FRENDZY akkumulátornak töltését visszajelző műszer

Valamirevaló tanulmányautó ma már nem jelenhet meg hagyományos, belsőégésű motorral, ezért nem meglepő, hogy a FRENDZY-t is elektromos meghajtással álmodták meg a tervezők. A környezetbarát hajtáslánc azonban egyáltalán nem futurisztikus, hiszen megegyezik a Kangoo Z.E. modellben már alkalmazottal, csupán a töltőcsatlakozót költöztették el. Külön részleg foglalkozott a FRENDZY hangjával, amely a felhasználás módjától és a sebességtől függően változik, ezzel is plusz információkat biztosítva környezete számára. Erős gyorsításkor például élesebb imitált motorzaj és szélzaj övezi az autót, míg lassításkor a motor hangja háttérbe szorul.
Noha a 64. Frankfurti Autószalonon fontos szerepet kapott a Renault standján a FRENDZY, jelenlegi formájában aligha válhat sorozatgyártású típussá, előrevetíti azonban a márka kishaszonjárműveinek következő generációját. Hiszen abban valamennyi gyártó egyet ért, hogy a városi áruszállítók számára igencsak előnyös az elektromos meghajtás, ráadásul a városlakók is a szó szoros értelmében fellélegezhetnének kissé.

Családi egyterű arcát mutatja éppen az elektromos meghajtású FRENDZY, a B-oszlop nélküli jobb oldalon már a rakodást megkönnyítő tolóajtót alakítottak ki a tervezők